Vejle Kommune ønsker at ændre markant på busruterne i og omkring Vejle. Ifølge udvalgsformand skyldes tiltaget, at man ønsker at styrke og bevare busdriften. For den har siden coronatiden haft det svært.

Vejle: Der kommer til at ske store forandringer i Vejles bybustrafik. En håndfuld ruter skal efter planen helt nedlægges, men til gengæld opstår nye ruter.

Det kan man læse i et oplæg, som teknisk udvalg under Vejle Byråd skal tage stilling til.

Oplægget omfatter i alt 15 busruter. Fem af ruterne foreslås nedlagt. Det drejer sig om linjerne 3, 7, 9A, 12 og 16.

Det betyder en del ændringer. Blandt andet på Søndermarken, hvor planen er, at busrute 7 til Pedersholms Allé helt droppes, men erstattes af rute 207/210 - det er altså rutebilerne fra henholdsvis Kolding og Egtved, der skal svinge ind over Søndermarken.

Busrute 6 gennem Uhrhøj vil ligeledes helt vil forsvinde. Til gengæld vil en ny rute opstå - den skal køre via Trædballe op ad den nye vej til Planetbyen ... når den ellers engang kan tages i brug efter mudderskreddene.

Samtidig vil rute 211 til Jelling og Give få ny rute via Uhrhøj.

Bor man på Grundet, vil man miste bybusrute 3, men den vil blive erstattet af, at rute 11 - som kører mellem trafikcentret og Exxit 59 - skal køre forbi Grundet. Dog kun fire gange morgen og fire gange eftermiddag.

Bevare og styrke

Når man fra kommunal side ønsker at ændre på den kollektive trafik, skyldes det blandt andet, at færre og færre tager bussen. Til gengæld stiger udgifterne til blandt andet brændstof.

- Hele gentænkningen af den kollektive trafik handler om at bevare og styrke den. Blandt andet ved at kigge på, hvor passagererne er, og ved at indføre nogle busruter, der har en mere enkel rute og dermed væsentlig kortere rejsetid. Samtidig er vi også nødt til at agere økonomisk i en virkelighed, hvor busdriften på den ene side er blevet dyrere, og passagertallet på den anden side er faldet, siger Gerda Haastrup Jørgensen (V), formand for teknisk udvalg i en pressemeddelelse.

Og hun uddyber:

- Ved at omlægge ruter og gentænke køreplanerne håber vi, at vi kan få flere passagerer i bussen i stedet for i bilerne. Det er jo en del af det nye grønne visionstillæg til kommunens mobilitetsplan, at vi skal forsøge at få færre biler ind i byerne og flere til at tage den kollektive trafik eller cykle. I løbet af foråret har udvalget og embedsværket holdt flere møder med lokalområderne. Der er blevet lyttet til forslag og indsigelser, ligesom der er blevet lavet målinger på antal passagerer, så teknisk udvalg kan træffe beslutning på det bedst mulige grundlag.

Får tilført millioner

Busdriften har ellers ved det netop vedtagne budgetforlig fået tilført ekstra 8,1 millioner kroner. Men det betyder ikke, at man fra kommunal side ønsker at lade tingene forblive, som de er.

- Vi nulstiller ikke planerne. De ekstra midler er med til at udfylde et hul, men vi skal stadig spare. Og her mener vi, at det, at gentækningen er den bedste måde at sørge for, at økonomien fremadrettet hænger bedre sammen, siger Gerda Haastrup Jørgensen.

Forslaget fra teknisk udvalg er sendt i offentlig høring, og man kan deltage i debatten på Borgerlab frem til 18. oktober 2023.

Herefter skal sagen igen behandles og godkendes i teknisk udvalg på det sidste møde i år.

Overskriften på mødet var

"At gentænke den kollektive trafik og det skal vi have hjælp til"

Der er samme økonomi som hidtil, men med stigende priser, så gør det ondt.

De har et ønske om at samtænke bybusser, lokalruter(skolebusser) og Sydtrafik´s busnet bedre end nu.

Fra kommunen blev der fremlagt en plan med forslag til nye ruter, som dels er tænkt ud fra antal brugere i dag, dels ud fra at der må være 600 m fra bopælen til nærmeste busholdeplads.

Vores bus tænkes fjernet, der er kun 4-6 personer pr dag der benytter den nu. Derimod tænker de at lægge en rute ned ad Grundet Bygade og ud ad Sivevejen og fjerne den, der går ad Moldevej.

De arbejder med en større tilgang til brug af Flex trafik, dog ikke ned til bymidten, for at det ikke skal få for meget karakter af en billig taxa rute.

Vi fra forsamlingen kom med mange alternative forslag, og forsøgte at overbevise dem om, at hvis et kvarter lige nu er et sted, hvor få tager bussen, vil det hurtigt kunne ændres sig, når folk blive ældre og7eller deres børn bliver det.

Jeg talte meget med en af politikerne om den megen trafik dels på By gaden, dels på Sivevejen, og det er de opmærksomme på, sagde han.

Jeg påtalte den manglende forbindelse til Ringvejen. De vidste, det var problematisk, men ikke løsning lige her og nu.

Den 23. 6. skal der være udvalgsmøde, hvor der skal ligge et forslag, der skal gå videre til budgetforhandlingerne.

Jeg forsøgt som sagt at snakke for min søde moster, om alderssammensætning osv., men jeg tror ikke det vakte genklang.

Jeg opfordrede til at der oftere kom politikontrol ved sidevejen, så der ikke kører så mange lastbiler igennem.

Vi får se, om de tager noget af alt det, der kom frem, med videre.

Hilsen fra

Kirsten

Ps Det var faktisk en sjov oplevelse. J